福豆モータース

ブタと燃料

【CAUTION】 これはずぶの素人の備忘録です。参考にはなりません。

http://fukumame-motors.blog.jp/archives/1051208687.html

スタッドレスタイヤに

今日は、朝ゴキゲンでお散歩に出たイヌをお風呂に入れてから(二、三時間はかかる)タイヤ交換にとりかかった。

急に寒くなってきはしたが、今年はスタッドレスじゃなくても大丈夫そうに感じるが、寝かせておいても仕方ないので、折角だから使わないとね。


という訳で、いつものように交換していく。今日はあらかじめスタッドレスを出しておいたから、まだ楽に始められる。

今回は後ろだけ、前だけ、と片方づつ上げて交換していった。

しっかし、こないだディーラーに点検だして、ホイール増し締め、って作業内容にかかれてあったからイヤな予感がしたけど、人力ではとても回らないくらいガッチガチじゃないのさ!

大体プロの手にかかってからホイール外そうとしたらインパクトないと外せないくらいガッチガチなんだけど、普段の僕のは締めなさ過ぎなのかね?

一応安物とはいえ、トルクレンチも使ってるんだけどなぁ。

ジャッキもインパクトドライバーで回せるアタッチメントを買ったので使ってみたけど、楽に上げ下げ出来るけど、さすがにうるさいな。

ちょっと気をつかうな。まあ、後半疲れたらそれどころではなくガシガシ使っていきましたが。

…?

付け替えてみると、どうもタイヤが曲がってついているような気がして仕方ない。

多分気のせいみたいなんだけど…。

102824km フィルターPIAA Z6

はいっ、こないだディーラーで言われたとおり、早速オイル交換ですよ!

随分前からいつやろうかと機会を窺っていた(?)ので、廃油処理ボックスやオイルフィルターも手配済みですよ! おお我ながら段取りがいい! 珍しい!?

新しく取り寄せたJUMP OIL 0W-30 のペールを開けます。

1ガロンは18Lちょい? 満タンのペールは重たいです。


いつもながらの上抜きですが、しっかりと吸い出して3.5L強、古いオイルを吸い出しましたよ。レベルゲージは下限近かったので結構吸い出せたんじゃないかな?

そこからフィルター交換をし、新しいオイルを入れ、暖気→5分目安で放置→オイル量チェック→注ぎ足し→再確認、OK! と、無難にこなせました。ヨカッタヨカッタ。






2018 MSC(マツダセイフティーチェック)

年末帰省を予定しているので車輌チェックはお願いしておこうと思い、11月の末にディーラーへ持ち込んだ。チェックで何か出てこられたら時間の余裕がないと対応できないので12月ではなく敢えて11月で。


一応大きくは何もないとのことだったけど、やっぱり経年劣化でしょうな、足廻りのブッシュ類(スタビリンク・ダンパー)がダメになっちゃっているので車検の時には交換した方が…、とのこと。

まあ、替えられるものなら替えたいですよ、まだ乗りたいしね。

オイル交換する予定だったのがまだ出来ていなかったので、「かなり減ってますねー。なるだけ早めに交換してください」とのこと。ええ、そうでしょうとも。次の休みにはきっと…。



そして12月中のどこかでスタッドレスにも替えないとね。今の所、この時期にしては随分と暖かいから実感はわかないけど。


なんか、外気温が7℃以下になったらスタッドレスの方がグリップするんですってね(雨天除く)。4℃以下なら路面は0℃なんで場合によっては凍結の可能性も上がってくる。そう思うと折角スタッドレス持ってるんなら替えた方がよいよね、きっと。


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