福豆モータース

ブタと燃料

【CAUTION】 これはずぶの素人の備忘録です。参考にはなりません。

http://fukumame-motors.blog.jp/archives/1051208687.html

ビラーゴ タイヤ交換 グリップヒーター交換

70865km

タイヤにひび割れも出てたし、スリップサインまでもう少しっぽかったので交換を依頼。

ついでにグリップヒーターを取り替えてもらった。(というかコレを前々から頼んでいたのだが、どうにもタイミングが合わずやってもらえなかった)

新しくなったグリップはやっぱりゴムの弾力も違うし、なにより今回電圧が低いと作動しないという機能がついているのがありがたいですね。

昔つけた頃はメーカー純正品にしかそんな機能はなくって、バッテリーが上がろうとも温めてくれてたみたいだけど、そんな心配はなくなった、し、電圧計の代わり(?)にもなるかな、とちょっと喜んでおります。

タイヤはなんか新品感がないんだけど、まあ新しくなったのできっと走りも良い筈。

2019 タイヤ交換(夏→冬)

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夏用(左)から冬用(右)に。

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今回なんと交換作業に入った時点でトルクレンチが壊れているのに気づいて、急遽新しく買いなおすハメに! 今度はバッテリー式ではなくコード(このSK-11は10mあるのでご家庭なら充分使えるのではないだろうか)にした。まあ、サーキットとか行かないし、出先で交換することもないだろう、と。



幸いにして積雪の殆どない地域が活動範囲なんだけど、路面凍結してたら多少は役に立つのかな、と思って、高いお守りだが、トラブったらもっと高くつくだろ、と自らに言い聞かせて夏冬交換している…。


だが、今度新しくタイヤを買うのかどうかは悩むところではありますけどね…。でも、今回わざわざトルクレンチ買いなおしたしなー。

112739km オイルのみ交換

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この後にポンプシュコシュコして概ね3Lほど抜けた。

フィルター交換は、わざわざフィルター買いに行ったのに、なんか面倒になってやめた。ま、前回替えてるから許容範囲でしょう。

なんか今日はちょろっとオイルこぼしたりどうもうまくないので面倒に感じたら無理しないのです。
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