福豆モータース

ブタと燃料

【CAUTION】 これはずぶの素人の備忘録です。参考にはなりません。

http://fukumame-motors.blog.jp/archives/1051208687.html

モンキー 505.3km オイル交換

あと少しで指定の慣らし距離が終わるところだったので、少し走ってオイル交換。IMG_20190522_161626
3km

初めて回すドレンボルトに緊張!

バキイッ! って音してやったか!? って思ったけどなんとか無事に外れたっぽい。


8用に買ってたJUMPの0w-30を入れる。

まあ、合わないというほどの事はなさそう。クラッチも滑ってなさそうだし。

でも、純正指定の鉱物油とかでもっと粘りを出した方がこのエンジンのキャラには合ってるかも。


ようやくある程度回して走れるようになったので少し引っ張ってみたけど、別に楽しいもんじゃないね。


このバイクは乗る事そのものじゃなく、コレに乗って何を楽しむか、という代物なんでしょうね。

そのためのカワイイ道具というか。


オイルが少し余分に入ってしまっていたので、上抜きして調整。ヤレヤレ。


しばらくオイル滲みがないか気にしとかないとね。

ビラーゴ 再退院

一度帰ってきていたものの、ハンドルに違和感がある、とのことで再び預けていたビラーゴが戻ってきました。

ついでに、フロント周り(キャリパー、ホイールの軸?)も部品取り車からウチのについてたのより程度がよいもので組み換えてくれたらしい。

どうせバラして置いとくよりは、長く乗りそうなオーナーに組んどいた方がいいか、という判断のようですが…。

いやー、ウチは有り難いですが結果的にかなり全体的に刷新されましたね。なんとかコンディションを保ち、長く快調に乗りたいもんです。

…そして、無事に戻ってきてくれたので、モンちゃんに手を出して万が一の事があっても一先ずのアシは確保できたな。

ようし、ふふふ…。

RX-8 2019 車検

ビラーゴが帰ってきたと思ったら今日はクルマですよ。何故か無くなる時も戻ってくるときも集中するよね。

走行距離からするとオイル粘度が低すぎる、ということで(多分)なにか固めのを入れてくれたみたい。走ってみたらレスポンスは落ちてる分トルク感は増している。銘柄はともかくコイツの粘度教えといてよ。


というかね、今のオイルに行き着くまでには、粘度を徐々に上げていたのね。ただ、どうも走行中エンジンオイルを吹き付けてるロータリーは粘度が高ければ高いで強制的に吹き付けて消費している分粘度の低いさらっとしたオイル以上に消費されちゃうみたいだったのでパワー感が落ちない内はなるだけ低い粘度でいいかな、と。そう思っていたのですよ。

まあ、在庫がまだ当分あるのでオイル残量に気をつけながら(そして今のも随時チェックしていかないとね)使ってしまって、それからまた改めて考えたいですね。


それ以外はついでに頼んだスタッドレスからノーマルタイヤへ付け替えしてくれていた以外は何をやってくれているのか不明。まあ、いいようにしてくれているでしょう。サンバイザーとシガーソケットは多分そのままだけど。

年末にボディを擦ったのもキレイに直ってるらしい。8のリアドア、アルミ製で修復大変らしいのよね。

でもまだ暗いとこでしか見られてないので直ってるのかどうか直接確認はしていない。

いや、信頼しているからこそですよ…?




請求書が届いたので記載されていた内容をメモ。



バッテリー12.58V 充電 ……今年のうちに交換した方が安心だろうな。年末までには替えよう…。

左リアテール脱着・加工 ……ゴムパッキン劣化して水滴が入るRX-8おなじみの症状が酷くなってきたのでなにかしてくれたらしい。

ブレーキオイル交換

エンジンオイル。フィルター交換 ……走行距離の割には粘度が低すぎる、って言ってたからどんだけ硬いの入れたかと思ったら、上は一緒なのね。5w-30。下が違うだけでこんなちがうものなのかね?

ワイパーラバー 交換

エアフィルター 交換 ……!? 自前のK&Nは!? ボンネット開けて確認せねば!


スタビリンクブーツ破れ・スタビロッドがたつき

F/スタビライザーリンク LH
F/スタビライザーリンクブーツ
F/スタビライザーリンク RH
F/スタビライザーリンクブーツ
R/スタビライザーリンク LH
R/スタビライザーリンクブーツ
R/スタビライザーリンク RH
R/スタビライザーリンクブーツ


ブレーキパッド残 F:7.0mm R:5.0mm

タイヤ(夏) F:6.5mm R:7.0mm
タイヤ  (冬) F7.0mm R:7.0mm

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