ある日突然無反応になってしまったビラーゴ。
バッテリーが死んでいたのだが、レギュレターがダメになっていたために充電されずにダメになったらしい。
交換してもらい、2、3日様子を見て、多分無事だろうということで本日受け取り。
あまりおおがかりな話でなくてよかった。…金額は、まあそれなりにかかりましたが…。
ある日突然無反応になってしまったビラーゴ。
適当な線で申し訳ない。開口部の大きなRX-8にはぐるりとゴムが嵌められているので（普通はどのクルマもそうだと思うが）、ドアの開き方が大きい分ゴムの全長が多分長い。思い出したときにゴムのお手入れをしておいて劣化を防ぎたい。
109491kmオイルと同時にフィルターも交換（PIAA Z６）。
前回の入院時にオイルも交換されていたのでフィルターも替えた。
粘度が低いと言われつつもまだペール缶の中には半分から１/3くらい在庫があるのでJUMPOILのまま。
交換されていたのも10w-30だし、まあどうとでもなるだろ。
エアフィルターも取り外して洗ってみた。今までは年一で清掃していた（それで大体一万キロサイクルでの清掃）けどもう少しマメにやった方がスロットルバルブへの影響も少ないかな、と。
まあそんなことを言うのなら純正形状の紙フィルターにするのが一番なんですがね。
記事検索
カテゴリー
最新記事
アーカイブ
